O BMW iX5 é a primeira versão totalmente elétrica do X5, o SUV que a BMW lançou em 1999 e que criou o segmento. Chega a Portugal na primavera de 2027, mas as encomendas abrem antes disso.
Reunimos aqui tudo o que está confirmado para o mercado português — e, tão importante quanto isso, o que a BMW ainda não revelou.
Datas e preços confirmados para Portugal
| Abertura de encomendas do iX5 | 8 de outubro de 2026 |
| Chegada do iX5 ao mercado português | Primavera de 2027 |
| Primeira versão do X5 a chegar cá | X5 40d xDrive, final de novembro de 2026 |
| PVPr X5 40d xDrive | 115.000 € |
| PVPr X5 40 xDrive | 110.500 € |
| Início de produção | Agosto de 2026, em Spartanburg (EUA) |
As versões a gasolina e gasóleo — X5 40d e 40 xDrive — já estão disponíveis para configuração e encomenda. As híbridas plug-in e a 100% elétrica só a 8 de outubro.
A versão elétrica chama-se BMW iX5 60 xDrive.
O que a BMW ainda não revelou
Este é o ponto que interessa a quem está a ponderar a compra, e convém ser claro: no comunicado de lançamento, a BMW não divulgou a capacidade da bateria do iX5, a autonomia WLTP nem o preço para Portugal.
Sabemos o nome da versão, a data de encomenda e a data de chegada. Não sabemos quanto custa nem quanto anda. Atualizamos este artigo assim que a BMW Portugal publicar esses dados.
Atenção a uma confusão fácil: os 750 km de autonomia que circulam associados ao X5 dizem respeito ao iX5 Hydrogen, a versão a célula de combustível prevista para 2028 — não ao iX5 elétrico. E mesmo esse valor é uma previsão de protótipo: a própria BMW nota que os dados de consumo WLTP exigidos por lei ainda não estão disponíveis.
Cinco motorizações na mesma gama
O novo X5 é o primeiro modelo da BMW a chegar ao mercado com cinco tipos de motorização:
- gasolina com sistema híbrido de 48 V;
- gasóleo com sistema híbrido de 48 V;
- híbrido plug-in X5 50e xDrive;
- híbrido plug-in X5 M60e xDrive;
- iX5 60 xDrive, totalmente elétrico.
A partir de 2028 junta-se o iX5 Hydrogen.
Para quem compra elétrico, a leitura é esta: a BMW manteve o X5 como plataforma única para todas as motorizações, em vez de criar um modelo elétrico separado. Quem escolher o iX5 leva o mesmo carro, com a mesma habitabilidade, sem os compromissos que às vezes surgem em plataformas partilhadas.
O que a Neue Klasse traz ao iX5
O iX5 é dos primeiros modelos a receber as tecnologias da plataforma Neue Klasse, e há duas com efeito prático na condução elétrica.
O Heart of Joy, a unidade de controlo que gere tração, travagem e recuperação de energia, é exclusivo do iX5 e do futuro iX5 Hydrogen dentro desta gama. Dele resulta o BMW Soft-Stop, que a marca descreve como a travagem mais suave que alguma vez produziu — relevante num elétrico, onde a transição entre regeneração e travão mecânico é onde a maioria dos carros se denuncia.
O BMW Symbiotic Drive adapta os sistemas de assistência de Nível 2 ao estilo de cada condutor.
No interior, o X5 estreia o BMW Panoramic iDrive com o Operating System X, o Panoramic Vision projetado ao longo do para-brisas e o ecrã opcional para o passageiro da frente.
Software português dentro do X5
Parte da tecnologia do novo X5 foi desenvolvida em Portugal, através da Critical TechWorks — a joint-venture entre o BMW Group e a portuguesa Critical Software.
A CTW é hoje o maior polo de desenvolvimento de software do BMW Group na Europa, com mais de 3.300 colaboradores em Lisboa, no Porto e em Braga. Além do software embarcado, trabalha em soluções de otimização logística e de produção para o grupo.
É um detalhe que raramente aparece na cobertura internacional deste lançamento e que vale a pena reter: parte do que faz o iX5 funcionar foi escrito cá.
Perguntas frequentes
Quando chega o BMW iX5 a Portugal?
Na primavera de 2027. As encomendas das versões elétricas e híbridas plug-in abrem a 8 de outubro de 2026.
Quanto custa o BMW iX5 em Portugal?
A BMW ainda não divulgou o preço da versão elétrica. Os valores conhecidos referem-se às versões a combustão: 115.000 € para o X5 40d xDrive e 110.500 € para o X5 40 xDrive.
Qual é a autonomia do BMW iX5?
Não foi divulgada. Os 750 km frequentemente associados ao modelo referem-se ao iX5 Hydrogen, a versão a hidrogénio prevista para 2028, e são um valor de protótipo sem homologação WLTP.
Qual é a designação da versão elétrica?
BMW iX5 60 xDrive.
O iX5 é fabricado na Europa?
Não. A produção do novo X5 decorre na fábrica de Spartanburg, nos Estados Unidos, a partir de agosto de 2026. O iX5 será o primeiro modelo totalmente elétrico produzido nessa unidade.
Fonte: informação à imprensa do BMW Group Portugal, 30 de junho de 2026.
