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A BMW apresentou a quinta geração do X5, o SUV que criou o seu próprio segmento em 1999. A grande novidade desta geração é a chegada do BMW iX5, a primeira versão totalmente elétrica do modelo — e, simbolicamente, o primeiro veículo 100% elétrico a ser produzido na histórica fábrica de Spartanburg, nos Estados Unidos. No horizonte, está ainda um iX5 a hidrogénio com autonomia até 750 km.
O BMW iX5: elétrico puro numa plataforma lendária
O iX5 é a versão mais aguardada desta nova geração. Incorpora as tecnologias da plataforma Neue Klasse da BMW, incluindo o supercomputador Heart of Joy com o sistema Soft-Stop — a travagem mais suave alguma vez produzida pela marca. O BMW Symbiotic Drive garante uma interação inteligente entre o condutor e os sistemas de assistência de Nível 2, adaptando-se ao comportamento individual de cada condutor.
As encomendas do iX5 e das versões híbridas plug-in abrem a 8 de outubro de 2026, com chegada ao mercado português prevista para a primavera de 2027.
E depois vem o hidrogénio
A partir de 2028, a gama do X5 ficará ainda mais completa com o BMW iX5 Hydrogen, equipado com tecnologia de célula de combustível a hidrogénio e uma autonomia prevista de até 750 km. É a aposta mais ambiciosa da BMW para o futuro da mobilidade — e o X5 foi escolhido para a liderar.
Design renovado com linguagem Neue Klasse
O novo X5 adota a linguagem visual da Neue Klasse com uma presença mais assertiva e monolítica. Na dianteira destacam-se a grelha BMW Iconic Glow alinhada verticalmente e os novos ícones de iluminação em forma de duplo X — uma estreia absoluta na marca. As maçanetas BMW Winglets nas portas de acionamento elétrico combinam design inovador com operação intuitiva através de um simples toque.
Na traseira, a área envidraçada recuada acentua a musculatura da carroçaria e melhora a aerodinâmica. As luzes traseiras retomam o tema do duplo X, criando coerência visual em todo o carro. A gama oferece onze cores de pintura exterior e jantes até 23 polegadas.
Interior com tecnologia Neue Klasse
O habitáculo redesenhado combina materiais premium — incluindo ardósia como superfície decorativa, uma estreia mundial na indústria automóvel — com as mais recentes tecnologias digitais. O BMW Panoramic iDrive com Sistema Operativo X integra o ecrã central free-cut, o BMW 3D Head-Up Display e o BMW Panoramic Vision, que projeta conteúdos em toda a largura do para-brisas.
Como opcional, o BMW Passenger Screen oferece entretenimento de alta qualidade ao passageiro da frente — uma novidade para o X5. O sistema de som surround Bowers & Wilkins com Dolby Atmos, o controlo climático de quatro zonas e os bancos multifunções com ventilação e massagem completam um interior pensado para viagens longas em total conforto.
Tecnologia portuguesa no novo X5
Uma curiosidade relevante para o plugnow.pt: parte do software do novo BMW X5 foi desenvolvido em Portugal, através da Critical TechWorks — a joint-venture entre o BMW Group e a empresa portuguesa Critical Software, com mais de 3.300 colaboradores nos escritórios de Lisboa, Porto e Braga.
Disponibilidade e preços em Portugal
A primeira versão a chegar a Portugal será o BMW X5 40d xDrive, prevista para o final de novembro de 2026, a partir de 115.000 €. As versões elétricas e híbridas plug-in chegam na primavera de 2027, com encomendas a abrir a 8 de outubro de 2026.
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