Preços, autonomia e tempos de carregamento
A oferta de carros 100% elétricos em Portugal nunca foi tão diversificada. Em 2026, é possível encontrar propostas para praticamente todos os segmentos — desde citadinos abaixo dos 20.000 euros até modelos familiares e SUV com autonomias superiores a 500 km.
A PlugNow reuniu os principais veículos elétricos novos disponíveis no mercado português, com preço base (“desde”), autonomia WLTP, potência e tempo médio de carregamento rápido, permitindo uma comparação objetiva entre modelos.
Nota editorial
Os valores apresentados são indicativos, baseados em preços PVP recomendados e dados WLTP. Podem variar consoante versões, campanhas comerciais e incentivos em vigor.
📊 Tabela comparativa — Elétricos à venda em Portugal
| Modelo | Segmento | Preço desde (€) | Autonomia WLTP | Potência | Carregamento rápido (DC) |
|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Spring | A | 16.900 € | 230 km | 45 cv | ~45 min (30 kW) |
| Leapmotor T03 | A | 18.985 € | 265 km | 109 cv | ~36 min (48 kW) |
| Citroën ë-C3 | B | 23.300 € | 320 km | 113 cv | ~26 min (100 kW) |
| Fiat 500e | A | 28.890 € | 320 km | 118 cv | ~35 min (85 kW) |
| Renault 5 E-Tech | B | 33.005 € | até 410 km | 150 cv | ~30 min (100 kW) |
| Opel Corsa-e | B | 33.590 € | 357 km | 136 cv | ~30 min (100 kW) |
| Peugeot e-208 | B | 35.460 € | 410 km | 156 cv | ~30 min (100 kW) |
| BYD Dolphin | C | ~30.000 € | 427 km | 204 cv | ~29 min (88 kW) |
| MG4 Electric | C | 32.269 € | até 450 km | 170 cv | ~35 min (135 kW) |
| Renault Mégane E-Tech | C | 32.995 € | até 470 km | 220 cv | ~30 min (130 kW) |
| VW ID.3 | C | ~36.000 € | até 426 km | 204 cv | ~30 min (120 kW) |
| Nissan Leaf | C | 37.405 € | até 385 km | 150 cv | ~40 min (100 kW) |
| MG ZS EV | C-SUV | 34.969 € | 440 km | 156 cv | ~40 min (92 kW) |
| Smart #1 | B-SUV | 34.502 € | até 440 km | 272 cv | ~30 min (150 kW) |
| Jeep Avenger EV | B-SUV | 37.800 € | 400 km | 156 cv | ~30 min (100 kW) |
🔎 Análise por segmentos
🚗 Segmento A — Mobilidade urbana acessível
- Dacia Spring e Leapmotor T03 continuam a ser as portas de entrada para a mobilidade elétrica.
- Custos baixos, ideais para cidade, mas com limitações em estrada e carregamento rápido.
Preço médio do segmento: ~18.000 €
🚙 Segmento B — O elétrico “para tudo”
- ë-C3, Corsa-e, e-208 e Renault 5 concentram hoje a maior procura.
- Boa autonomia real, carregamentos rápidos eficientes e dimensões equilibradas.
Preço médio do segmento: ~32.000 €
🚘 Segmento C — Elétricos familiares
- MG4, Dolphin, Mégane E-Tech e ID.3 oferecem autonomias superiores a 400 km.
- Já substituem totalmente um carro a combustão para uso diário e viagens.
Preço médio do segmento: ~33.000 €
🚙 SUV compactos elétricos
- Smart #1, MG ZS EV e Jeep Avenger combinam posição de condução elevada com eficiência elétrica.
- Bom compromisso entre espaço, autonomia e tecnologia.
Preço médio: ~35.000 €
⚡ Carregamento: o que esperar na prática
- Em casa (wallbox AC 7,4 kW)
→ 6 a 8 horas (0–100%) - Posto público AC (11–22 kW)
→ 3 a 5 horas - Carregamento rápido DC
→ 20% a 80% em 25 a 40 minutos, consoante o modelo
💡 Destaques PlugNow
🔹 Mais barato: Dacia Spring
🔹 Melhor relação preço/autonomia: MG4 e BYD Dolphin
🔹 Mais potente do segmento compacto: Smart #1
🔹 Clássico elétrico: Nissan Leaf
✅ Conclusão
O mercado português já oferece elétricos para praticamente todos os perfis de condutor. Com preços cada vez mais competitivos, custos de utilização reduzidos e uma rede de carregamento em expansão, o carro elétrico deixou de ser uma alternativa de nicho para se tornar uma opção racional e financeiramente sólida.
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