Carro elétrico vs gasóleo: quatro meses de carregamentos ao cêntimo
Entre junho e setembro de 2026, Alexandro Ferreira registou todos os carregamentos que fez fora de casa com o seu Xpeng G6: 8.300 km, 26 carregamentos, 1.204 kWh e 674 € pagos. Os mesmos quilómetros num gasóleo a 6 l/100 km teriam custado cerca de 1.008 €. A poupança foi de 333 €, perto de 33%.
É um bom resultado. Mas os dados mostram uma coisa menos óbvia: a rede pública, sozinha, ficou praticamente empatada com o gasóleo. A poupança veio da energia carregada em casa e de uma única rede abaixo do preço-limiar.
O Alexandro autorizou o PlugNow a usar os seus registos e a identificá-lo. Os valores são dele; os cálculos e a interpretação são nossos.
Os números do caso
| Indicador | Valor |
|---|---|
| Carro | Xpeng G6 |
| Período | Junho a setembro de 2026 |
| Distância | 8.300 km |
| Energia consumida | 1.672 kWh (20,1 kWh/100 km) |
| Energia paga fora de casa | 1.204 kWh [CONFIRMAR] |
| Custo fora de casa | 674 € [CONFIRMAR] |
| Gasóleo equivalente (6 l/100 km) | ~1.008 € [CONFIRMAR] |
| Poupança | 333 € (~33%) |
Todos os carregamentos fora de casa foram em DC rápido. Os de casa não entram nas contas porque, no caso dele, são gratuitos. É esse pormenor que muda tudo.
A média engana: a poupança mês a mês
| Mês | km | Poupança | Preço médio fora | Parte paga fora |
|---|---|---|---|---|
| Junho | 2.387 | 2 € | 0,59 €/kWh | ~90% |
| Julho | 2.132 | 107 € | 0,63 €/kWh | ~50% |
| Agosto | 1.570 | 54 € | 0,50 €/kWh | ~90% |
| Setembro | 2.219 | 170 € | 0,50 €/kWh | ~50% |
Mesmo carro, mesmo condutor, poupanças entre 2 € e 170 €. A diferença não está na condução, mas em onde e quanto se carrega.
O preço-limiar: a partir de quanto o gasóleo sai mais barato
O preço-limiar é o preço por kWh a partir do qual cada quilómetro elétrico custa mais do que o mesmo quilómetro a gasóleo:
Limiar (€/kWh) = (consumo a gasóleo em l/100 km × preço do gasóleo) ÷ consumo elétrico em kWh/100 km
Com gasóleo a ~2,02 €/l [CONFIRMAR], 6 l/100 km e 21,5 kWh/100 km medidos na tomada, já com perdas [CONFIRMAR]: (6 × 2,02) ÷ 21,5 ≈ 0,56 €/kWh.
O limiar não é fixo. Em junho e julho, com consumos à volta de 21 kWh/100 km, rondava os 0,52–0,56 €/kWh. Em agosto e setembro, com o consumo a descer para ~19 e o gasóleo a subir, andou pelos 0,61–0,67 €/kWh [CONFIRMAR]. Em autoestrada desce, porque o consumo sobe: ver o consumo real em autoestrada.
A rede pública empatou com o gasóleo
O preço médio pago fora de casa foi 674 € ÷ 1.204 kWh ≈ 0,56 €/kWh, exatamente o limiar. Na média do período, cada kWh comprado fora rendeu o mesmo que o gasóleo equivalente. Então de onde vieram os 333 €?
De onde veio a poupança
Casa: cerca de um terço da energia. O carro consumiu 1.672 kWh e só 1.204 foram pagos fora. A diferença, pelo menos 470 kWh, veio de casa sem custo. Com perdas de carregamento, a parte de casa fica perto de um terço do total [CONFIRMAR]. Esse terço explica quase toda a poupança.
Continente: a única rede abaixo do limiar.
| Local | kWh | Preço médio |
|---|---|---|
| Continente | 674 | 0,45 €/kWh |
| EDP Charge | 118 | 0,62 €/kWh |
| Centro comercial (GoCharge) | 70 | 0,64 €/kWh |
| Galp, A25 (GoCharge) | 49 | 0,72 €/kWh |
| Via Verde | 122 | 0,73 €/kWh |
| Lidl (GoCharge) | 73 | 0,74 €/kWh |
| Galp, A1 (GoCharge) | 100 | 0,76 €/kWh |
O Continente vale 56% da energia paga fora e é o único local abaixo do limiar. Sem ele, o preço médio fora de casa sobe para 0,70 €/kWh, bem acima do gasóleo. Ver Continente Plug&Charge.
Quatro meses, quatro combinações
- Junho — pouco em casa, rede cara: poupança de 2 €.
- Agosto — pouco em casa, rede barata: 54 €.
- Julho — metade em casa, rede cara: 107 €.
- Setembro — metade em casa, rede barata: 170 €.
Quem carrega sobretudo na rede pública em DC rápido não tem poupança garantida. Depende de onde carrega.
E se a energia de casa não fosse gratuita?
A maioria dos condutores paga a eletricidade de casa. Por cada 0,10 €/kWh de tarifa doméstica, os ~470 kWh carregados em casa custariam mais 47 € no período. Com uma tarifa bi-horária em vazio de [CONFIRMAR] €/kWh, a poupança total ficaria em cerca de [CONFIRMAR] €. Carregar em casa, mesmo pago, fica quase sempre bem abaixo do limiar: ver preparar-se para receber e carregar um elétrico.
CEME e OPC: a quem está a pagar
- CEME (comercializador): vende a energia e emite a fatura. EDP Charge e Via Verde são tarifários de CEME.
- OPC (operador do ponto de carregamento): gere o posto e cobra a utilização. A GoCharge é uma rede de postos.
O preço final junta as duas partes, mais tarifas de acesso e impostos. O mesmo posto sai mais caro ou mais barato consoante o CEME contratado. No registo do Alexandro, o CEME usado nos postos Continente e GoCharge não está identificado [CONFIRMAR].
O que o computador de bordo não diz
A app do carro indicou 19,6 kWh/100 km em junho, contra 21,1 calculados, cerca de 7% a menos. Quem calcular o limiar com o valor da app vai sobrestimar a poupança.
Faça as contas com os seus números
Use o simulador PlugNow: carregar na rede Mobi.E vs. abastecer a 2 €. O Alexandro criou também uma calculadora própria, gratuita e sem registo, com cenários de depreciação. Acrescentar rel=”nofollow” no editor.
Perguntas frequentes
Carregar um carro elétrico na rede pública compensa face ao gasóleo? Depende do preço por kWh e do consumo. Com o gasóleo perto dos 2 €/l, um elétrico a gastar cerca de 21 kWh/100 km deixa de compensar acima de ~0,56 €/kWh. Muitos carregamentos rápidos custam mais do que isso.
O que é o preço-limiar de carregamento? É o preço por kWh a partir do qual cada quilómetro elétrico custa mais do que o mesmo quilómetro a gasóleo. Multiplica-se o consumo a gasóleo pelo preço do gasóleo e divide-se pelo consumo elétrico.
Porque varia tanto a poupança de mês para mês? Por duas variáveis: a parte da energia carregada em casa e o preço da rede pública usada.
O consumo mostrado pelo carro é fiável? Nem sempre. Neste caso ficou cerca de 7% abaixo do real e não inclui perdas de carregamento.
Qual a diferença entre CEME e OPC? O CEME vende a energia e fatura. O OPC gere o posto. O preço final junta as duas componentes, mais tarifas e impostos.
Fontes
- Caetano — preço dos combustíveis, semana de 21 a 27 de setembro de 2026, com a série semanal do gasóleo atribuída à DGEG
- Razão Automóvel — preços da semana de 20 de julho de 2026
- DGEG — preço médio diário, Portugal continental
- Registos de consumo e de carregamentos de Alexandro Ferreira, cedidos por ele com autorização de uso e identificação
