PlugNow · Notícias · 28 de julho de 2026
“Os elétricos poluem mais a fabricar.” É o argumento mais repetido contra a mobilidade elétrica — e é precisamente a ele que a Mercedes-Benz responde com o 360° Environmental Check do novo Classe C elétrico, divulgado esta segunda-feira. A conclusão, verificada por auditores independentes: ao longo de todo o ciclo de vida, da matéria-prima ao fim de vida, o novo Classe C elétrico emite menos dois terços de CO₂ do que o atual Classe C com motor de combustão.
Menos 23% de CO₂ antes de o carro sair da fábrica
A análise não olha apenas para o escape — que num elétrico é zero — mas para toda a cadeia de valor. Em conjunto com os fornecedores, a Mercedes-Benz aposta em materiais com pegada reduzida: alumínio, aço, plásticos e células de bateria. Resultado: as emissões na cadeia de fornecimento caem cerca de 23%.
Entre os números concretos que a marca divulga:
- Cerca de dois terços do alumínio provém de eletrólise alimentada por energia renovável ou com maior proporção de material reciclado — incluindo carroçaria, jantes e estrutura da bateria;
- Cerca de 45 kg de aço produzido em fornos elétricos com energia renovável;
- 49 kg de plástico termoplástico reciclado — mais de quatro vezes a proporção do Classe C atual;
- Detalhes curiosos: a cuba do frunk tem 50% de material reciclado pós-consumo, os revestimentos dos guarda-lamas 93%, e os suportes do macaco são feitos a 100% de para-choques reciclados de veículos em fim de vida.
Em utilização: mais de 740 km de autonomia e travagem 99% regenerativa
A fase de utilização é onde um elétrico ganha terreno ao combustão a cada quilómetro — e o novo Classe C está bem armado. A autonomia ultrapassa os 740 km WLTP, com consumo combinado de 14,1 a 18,5 kWh/100 km, entre os melhores do segmento. Em 2027 chegam novas variantes de tração traseira e integral, incluindo uma versão com autonomia prevista de cerca de 770 km.
Contribuem para a eficiência a bomba de calor multisource de série — que aproveita o calor residual da propulsão e da bateria, consumindo cerca de um terço da energia de um aquecedor elétrico convencional — e o novo sistema de travagem One-Box: até 99% das travagens são feitas exclusivamente por regeneração, com potência de recuperação até 300 kW.
No carregamento, a arquitetura de 800 volts permite recuperar até 325 km em 10 minutos. Através do MB.CHARGE Public, os clientes acedem a mais de 3 milhões de pontos de carregamento, com “Carregamento renovável” incluído na Europa: quando o posto ainda não é abastecido por renováveis, a marca compensa com certificados de energia limpa injetada na rede.
Produzido numa fábrica com 42,3 MWp de solar
O novo Classe C elétrico é produzido em Kecskemét, na Hungria, onde a Mercedes instalou um parque solar de 27,4 MWp em 240.000 m², que somado aos painéis nos telhados atinge 42,3 MWp — cerca de 25% das necessidades energéticas anuais da fábrica. A nova oficina de pintura consome menos 20% de energia e emite menos 80% de carbono do que a instalação anterior.
Interior vegan certificado — o segundo do mundo
O Classe C elétrico oferece um pacote interior vegan opcional, certificado pela organização independente The Vegan Society — o único outro automóvel no mundo com esta certificação é o novo GLC elétrico. Todos os materiais soft-touch (microfibra, têxteis, pele sintética) foram auditados e, onde havia vestígios de origem animal, reformulados com os fornecedores. O pacote abrange estofos, revestimento do teto, painéis das portas e pilares, e alcatifas, identificado com o Vegan Trademark no configurador.
Resumo dos destaques
| Classe C elétrico | Destaques do 360° Environmental Check |
| Modelo analisado | Mercedes-Benz C 400 4MATIC elétrico |
| Pegada de carbono (ciclo de vida) | Redução de dois terços vs. Classe C a combustão |
| CO₂ na cadeia de fornecimento | Redução de cerca de 23% |
| Autonomia WLTP | Superior a 740 km (≈ 770 km na futura versão de tração traseira) |
| Consumo combinado | 14,1–18,5 kWh/100 km |
| Arquitetura elétrica | 800 V — recupera até 325 km em 10 minutos |
| Recuperação de energia | Até 300 kW; até 99% das travagens só por regeneração |
| Plástico reciclado | Cerca de 49 kg de termoplásticos reciclados |
| Produção | Fábrica de Kecskemét (Hungria), 42,3 MWp de solar instalado |
| Interior | Pacote vegan opcional certificado pela The Vegan Society |
Por que isto importa: a Mercedes publica informação ambiental por produto desde 2005, mas o valor deste relatório está na verificação por auditores independentes — não é marketing solto, é uma avaliação de ciclo de vida completa. Para quem ainda hesita entre combustão e elétrico com o argumento da “pegada do fabrico”, o novo Classe C dá uma resposta com números: dois terços a menos, do berço ao fim de vida.
