O BMW Group alcançou um marco histórico na sua estratégia de eletrificação ao produzir o seu veículo 100% elétrico número dois milhões. O modelo que assinala este momento é um BMW i5 M60 xDrive, produzido na fábrica de Dingolfing, na Alemanha, e destinado a um cliente em Espanha.
O feito reforça a aceleração global da estratégia elétrica do grupo alemão, numa altura em que a BMW continua a expandir rapidamente a produção de modelos BEV (Battery Electric Vehicle) em toda a sua rede industrial.
Dingolfing lidera produção elétrica da BMW
A unidade de Dingolfing tornou-se o principal polo de produção de modelos elétricos da BMW. Desde o arranque da produção do BMW iX, em 2021, a fábrica já produziu mais de 320 mil veículos totalmente elétricos. Atualmente, ali são fabricados os modelos:
- BMW iX
- BMW i5 Berlina
- BMW i5 Touring
- BMW i7
Segundo a marca, quase um em cada seis veículos elétricos produzidos pelo BMW Group teve origem nesta unidade alemã. Em 2025, mais de 25% da produção total da fábrica já correspondia a veículos 100% elétricos.
Produção flexível para todas as motorizações
A BMW destaca que continua a apostar numa estratégia “technology-open”, permitindo produzir diferentes tipos de motorização — combustão, híbridos plug-in e elétricos — na mesma linha de montagem. Esta abordagem faz parte do conceito industrial BMW iFACTORY.
Atualmente, todas as fábricas alemãs do grupo produzem pelo menos um modelo totalmente elétrico, sinalizando que a mobilidade elétrica passou a fazer parte da operação industrial regular da marca.
Neue Klasse acelera próxima fase elétrica
O marco dos 2 milhões surge num momento estratégico para a BMW Group, que prepara o lançamento da nova geração Neue Klasse. Modelos como o novo BMW iX3 e o futuro BMW i3 representarão a próxima etapa tecnológica da marca, com foco em autonomia elevada, carregamento ultrarrápido de 800V, digitalização avançada e maior eficiência energética.
A marca alemã pretende assim consolidar a sua posição entre os principais fabricantes premium de veículos elétricos num mercado europeu cada vez mais competitivo.
