A Volkswagen revelou oficialmente o novo ID. Polo GTI, o primeiro modelo totalmente elétrico a ostentar a icónica sigla GTI em 50 anos de história. O compacto desportivo fez a estreia mundial durante as 24 Horas de Nürburgring e inaugura uma nova era para os desportivos compactos da marca alemã.
Com 226 cv (166 kW) e tração dianteira, o novo ID. Polo GTI acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 6,8 segundos, mantendo a filosofia dinâmica e acessível dos GTI clássicos. A velocidade máxima está limitada a 175 km/h.
A marca destaca que o novo modelo mantém o ADN dos GTI históricos, agora reinterpretado para a era elétrica, com diferencial autoblocante eletrónico dianteiro, suspensão adaptativa DCC, direção progressiva e um novo modo de condução GTI que altera motor, chassis, direção e grafismo digital do cockpit.
Até 424 km de autonomia
O ID. Polo GTI utiliza a plataforma MEB+ da Volkswagen e uma bateria NMC de 52 kWh úteis, permitindo até 424 km de autonomia WLTP.
O carregamento rápido DC suporta até 105 kW, permitindo carregar dos 10 aos 80% em cerca de 24 minutos.
Principais números do ID. Polo GTI
- Potência: 226 cv
- Binário: 290 Nm
- 0-100 km/h: 6,8 segundos
- Velocidade máxima: 175 km/h
- Bateria: 52 kWh
- Autonomia WLTP: até 424 km
- Carregamento DC: até 105 kW
Design GTI reinterpretado
Visualmente, o novo ID. Polo GTI mantém vários elementos clássicos da linhagem GTI:
- faixa vermelha frontal,
- padrão honeycomb na grelha inferior,
- detalhes vermelhos inspirados no motorsport,
- jantes de 19 polegadas,
- spoiler traseiro específico,
- iluminação IQ.LIGHT Matrix LED de série.
O interior aposta numa combinação de vermelho e preto, bancos desportivos com padrão tartan reinterpretado, volante GTI com marcação vermelha às 12 horas e grafismos digitais retro inspirados no primeiro Golf GTI.
Mais espaço do que o Polo GTI térmico
Graças à arquitetura elétrica, o ID. Polo GTI oferece mais espaço interior do que o atual Polo GTI com motor a combustão:
- bagageira de 441 litros,
- até 1.240 litros com bancos rebatidos,
- mais largura interior e espaço para passageiros.
O modelo poderá ainda receber engate de reboque para bicicletas elétricas e terá capacidade de reboque até 1,2 toneladas.
Tecnologia e condução assistida
Entre os destaques tecnológicos estão:
- Connected Travel Assist,
- reconhecimento automático de semáforos,
- condução “one-pedal”,
- head-up display com realidade aumentada,
- sistema áudio Harman Kardon,
- bancos com massagem pneumática.
A Volkswagen confirmou que as pré-vendas arrancam no outono de 2026 na Alemanha, com preço base abaixo dos 39 mil euros.
