BMW Group volta a reduzir emissões médias de CO₂ na UE em 2025 e supera metas europeias
Fonte: BMW
O BMW Group voltou a reduzir de forma significativa as emissões médias de CO₂ da sua frota de veículos vendidos na União Europeia em 2025, cumprindo e superando novamente os limites legais definidos por Bruxelas.
De acordo com dados preliminares internos, as emissões médias da frota do grupo situaram-se nos 90,0 g de CO₂ por quilómetro (WLTP), uma melhoria expressiva face aos 99,5 g/km registados em 2024, o que representa uma redução aproximada de 9,5% em termos homólogos.
O limite legal de emissões imposto pela União Europeia para o BMW Group em 2025 era de 92,9 g/km, valor que foi ultrapassado em 2,9 g, sem recurso a mecanismos de flexibilidade ou sistemas de “pooling” entre construtores.
“Voltámos a superar as exigentes metas europeias de CO₂ em 2025, sem recorrer a mecanismos de flexibilidade. Isto demonstra que a nossa abordagem tecnologicamente neutra e a redução sistemática de emissões não são contraditórias — complementam-se”, afirmou Oliver Zipse, Chairman do Conselho de Administração da BMW AG.
Eletrificação impulsiona redução de emissões
A eletrificação contínua da gama foi um dos principais fatores para a redução das emissões globais da frota. Em 2025, o BMW Group entregou mais de 316 mil veículos eletrificados na União Europeia (UE, Noruega e Islândia), fazendo com que estes modelos representassem 41,1% das vendas totais do grupo na região.
Dentro deste volume, mais de 202 mil veículos totalmente elétricos foram vendidos no espaço europeu, o que corresponde a 26,3% do total das vendas do BMW Group na região.
Este desempenho cria uma base sólida para o lançamento do BMW iX3, o primeiro modelo de produção da nova geração Neue Klasse, cuja chegada ao mercado está prevista para 2026.
Compromisso com a neutralidade carbónica
A redução das emissões da frota integra a estratégia climática de longo prazo do BMW Group, que aposta numa descarbonização holística ao longo de todo o ciclo de vida dos veículos — desde a cadeia de fornecimento, passando pela produção, até à utilização final.
O grupo pretende alcançar a neutralidade carbónica (“net zero”) até, no máximo, 2050, em linha com os objetivos do Acordo de Paris. Até 2035, o BMW Group planeia reduzir as suas emissões de CO₂e em pelo menos 60 milhões de toneladas, face aos níveis de 2019.
“Cada tonelada de CO₂ evitada conta. Por isso, seguimos uma abordagem abrangente que vai muito além das emissões da frota”, sublinhou Joachim Post, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável pelo Desenvolvimento.
Os dados de vendas divulgados são provisórios e poderão ser ajustados até à publicação do Relatório Anual BMW Group 2025.
O BMW Group voltou a reduzir de forma significativa as emissões médias de CO₂ da sua frota de veículos vendidos na União Europeia em 2025, cumprindo e superando novamente os limites legais definidos por Bruxelas.
De acordo com dados preliminares internos, as emissões médias da frota do grupo situaram-se nos 90,0 g de CO₂ por quilómetro (WLTP), uma melhoria expressiva face aos 99,5 g/km registados em 2024, o que representa uma redução aproximada de 9,5% em termos homólogos.
O limite legal de emissões imposto pela União Europeia para o BMW Group em 2025 era de 92,9 g/km, valor que foi ultrapassado em 2,9 g, sem recurso a mecanismos de flexibilidade ou sistemas de “pooling” entre construtores.
“Voltámos a superar as exigentes metas europeias de CO₂ em 2025, sem recorrer a mecanismos de flexibilidade. Isto demonstra que a nossa abordagem tecnologicamente neutra e a redução sistemática de emissões não são contraditórias — complementam-se”, afirmou Oliver Zipse, Chairman do Conselho de Administração da BMW AG.
Eletrificação impulsiona redução de emissões
A eletrificação contínua da gama foi um dos principais fatores para a redução das emissões globais da frota. Em 2025, o BMW Group entregou mais de 316 mil veículos eletrificados na União Europeia (UE, Noruega e Islândia), fazendo com que estes modelos representassem 41,1% das vendas totais do grupo na região.
Dentro deste volume, mais de 202 mil veículos totalmente elétricos foram vendidos no espaço europeu, o que corresponde a 26,3% do total das vendas do BMW Group na região.
Este desempenho cria uma base sólida para o lançamento do BMW iX3, o primeiro modelo de produção da nova geração Neue Klasse, cuja chegada ao mercado está prevista para 2026.
Compromisso com a neutralidade carbónica
A redução das emissões da frota integra a estratégia climática de longo prazo do BMW Group, que aposta numa descarbonização holística ao longo de todo o ciclo de vida dos veículos — desde a cadeia de fornecimento, passando pela produção, até à utilização final.
O grupo pretende alcançar a neutralidade carbónica (“net zero”) até, no máximo, 2050, em linha com os objetivos do Acordo de Paris. Até 2035, o BMW Group planeia reduzir as suas emissões de CO₂e em pelo menos 60 milhões de toneladas, face aos níveis de 2019.
“Cada tonelada de CO₂ evitada conta. Por isso, seguimos uma abordagem abrangente que vai muito além das emissões da frota”, sublinhou Joachim Post, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável pelo Desenvolvimento.
Os dados de vendas divulgados são provisórios e poderão ser ajustados até à publicação do Relatório Anual BMW Group 2025.
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