O novo Nissan LEAF chegou a Portugal. A terceira geração do elétrico que ajudou a definir o segmento está disponível para encomenda a partir de 29.990 € + IVA, com as primeiras entregas a acontecer já este mês de julho. Mais autonomia, mais tecnologia e um design completamente renovado marcam o regresso de um dos nomes mais icónicos da mobilidade elétrica.
622 km de autonomia e carregamento rápido a 150 kW
O novo LEAF está disponível com duas baterias: 52 kWh com autonomia até 450 km, ou 75 kWh com autonomia até 622 km WLTP. Na versão maior, o carregamento rápido DC chega aos 150 kW — suficiente para recuperar 420 km em menos de 30 minutos. O carregamento AC é de 11 kW em ambas as versões.
A função V2L está incluída de série, permitindo alimentar dispositivos externos até 3,6 kW — útil para trabalho em campo ou campismo.
Design de crossover, Cx de 0,25
O novo LEAF abandonou definitivamente a forma compacta e discreta das gerações anteriores. A carroçaria tem agora uma silhueta mais alta e fluida, com 4.350 mm de comprimento, puxadores embutidos nas portas, assinatura luminosa traseira 3D e teto panorâmico com escurecimento variável. O coeficiente aerodinâmico de 0,25 Cx contribui diretamente para a autonomia elevada. A bagageira oferece 437 litros e está disponível com abertura elétrica.
160 kW, 355 Nm e 0-100 km/h em 7,6 segundos
Na versão com bateria de 75 kWh, o motor elétrico desenvolve 160 kW de potência e 355 Nm de binário, com aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,6 segundos. A velocidade máxima é de 160 km/h e o consumo médio situa-se entre 13,7 e 13,8 kWh/100 km.
A plataforma CMF-EV — a mesma do Nissan Ariya — garante suspensão MacPherson à frente e multibraço atrás, com um equilíbrio entre conforto e agilidade tanto em cidade como em autoestrada.
Google integrado e dois ecrãs de 14,3 polegadas
Nas versões Advance e Evolve, o LEAF estreia um cockpit totalmente digital com dois ecrãs de 14,3 polegadas. O sistema NissanConnect com Google integrado inclui Google Maps com planeador de rotas adaptado a elétricos, Assistente Google por voz e acesso ao Google Play Store. A app NissanConnect Services permite controlar remotamente o carregamento, a climatização e o planeamento de viagens.
Entre os sistemas de assistência destacam-se o ProPILOT Assist com Navi-link, a Vista 3D de 360°, a Vista de Capot Invisível e o e-Pedal Step para condução a um pedal.
Preços e disponibilidade em Portugal
O novo Nissan LEAF está disponível para reserva 100% online em leaf.nissan.pt, com preços a partir de 29.990 € + IVA e oferta de 3 anos de manutenção incluída. As primeiras entregas acontecem já em julho de 2026.
Especificações principais
Bateria: 52 kWh / 75 kWh · Potência: 130 kW / 160 kW · Binário: 345 Nm / 355 Nm · 0-100 km/h: 8,6 s / 7,6 s · Autonomia WLTP: até 450 km / até 622 km · Carregamento DC: 105 kW / 150 kW · Carregamento AC: 11 kW · V2L: 3,6 kW · Comprimento: 4.350 mm · Bagageira: 437 L · Cx: 0,25
O LEAF face à concorrência em Portugal
O novo Nissan LEAF chega a Portugal num mercado cada vez mais competitivo. Eis como se posiciona face aos principais rivais disponíveis atualmente no país.
Rivais europeus e coreanos
O Renault Megane E-Tech renovado parte de cerca de 38.830 € com bateria LFP, carregamento a 165 kW e funções V2L e V2G incluídas, mas fica 122 km abaixo do LEAF em autonomia máxima.
O Volkswagen ID.3 Neo, apresentado em abril de 2026, oferece até 630 km WLTP com a bateria de 79 kWh e carregamento DC até 183 kW — os valores mais altos dos rivais europeus — mas os preços para Portugal ainda não estão confirmados.
O Hyundai IONIQ 6 renovado está disponível em Portugal a partir de 33.000 € + IVA, com autonomia até 680 km WLTP e arquitetura de 800V para carregamento ultrarrápido. É o rival com maior autonomia, mas também o mais caro à entrada quando calculado com IVA.
Rivais chineses
O MG4 Urban é de longe a opção mais barata do segmento C em Portugal, com preços a partir de 23.900 €. A autonomia máxima fica-se pelos 416 km WLTP e o carregamento DC é limitado a 82 kW — valores significativamente abaixo do LEAF. Em contrapartida, inclui V2L de série e bagageira de 577 litros.
O BYD Seal atualizado pode ser encomendado em Portugal a partir de 48.990 €, posicionando-se acima do LEAF em preço. Oferece 570 km de autonomia, carregamento a 150 kW e quatro anos de manutenção incluída. A bagageira cresceu para 485 litros na versão mais recente.
O veredicto
O LEAF destaca-se por ser o único neste grupo a combinar preço acessível (a partir de 29.990 € + IVA), 622 km de autonomia WLTP e carregamento a 150 kW numa só proposta. A isso junta-se a oferta de 3 anos de manutenção incluída e uma rede de assistência Nissan consolidada em Portugal — uma combinação sem rival direto neste momento, seja de origem europeia ou chinesa.
| Modelo | Preço base (c/ IVA) | Autonomia máx. WLTP | Carregamento DC |
|---|---|---|---|
| Nissan LEAF | ~36.490 € | 622 km | 150 kW |
| Renault Megane E-Tech | ~38.830 € | 500 km | 165 kW |
| VW ID.3 Neo | A confirmar | 630 km | 183 kW |
| Hyundai IONIQ 6 | ~40.590 € | 680 km | 800V ultrarrápido |
| MG4 Urban | ~23.900 € | 416 km | 82 kW |
| BYD Seal | ~48.990 € | 570 km | 150 kW |
Nota: todos os preços são indicativos, com IVA incluído, e podem variar consoante a versão e concessionário. Preço do LEAF calculado sobre o valor base de 29.990 € + IVA à taxa de 23%.
