- valores reais por tipo de carregamento,
- comparação direta com gasolina e gasóleo,
- ligação direta ao TCO.
🔌 Quanto custa carregar um carro elétrico em Portugal?
Guia completo PlugNow (com números reais)
Uma das perguntas mais frequentes de quem pondera comprar um carro elétrico é simples:
quanto custa carregar?
A resposta depende sobretudo de onde se carrega. Em Portugal, a diferença entre carregar em casa ou na via pública pode ser decisiva no custo total de utilização e, consequentemente, no TCO – Total Cost of Ownership.
A PlugNow explica, com números reais, quanto custa carregar um elétrico em Portugal e como isso se compara com gasolina e gasóleo.
📦 Caixa | Pressupostos usados no guia
- Consumo médio EV: 18 kWh / 100 km
- Preço eletricidade doméstica: 0,20 €/kWh
- Preço médio Mobi.E AC: 0,35 €/kWh
- Preço médio carregamento rápido DC: 0,60 €/kWh
- Gasolina: 1,80 €/l
- Gasóleo: 1,70 €/l
- Consumo ICE médio: 6,0 l / 100 km
Valores médios de mercado em Portugal, sujeitos a variações.
🔋 Carregar em casa: a opção mais barata
Para quem tem garagem ou lugar de estacionamento com tomada, carregar em casa é claramente a solução mais económica.
Custo médio
- 18 kWh × 0,20 € = 3,60 € / 100 km
Em comparação
- Gasolina: ~10,80 € / 100 km
- Gasóleo: ~10,20 € / 100 km
💡 Destaque PlugNow
Carregar em casa pode custar menos de metade do que abastecer um carro a combustão.
🔌 Carregar na via pública (AC – postos normais)
Os postos AC (até 22 kW) são comuns em cidades, parques públicos e centros comerciais.
Custo médio
- 18 kWh × 0,35 € = 6,30 € / 100 km
Vantagens
- Mais baratos que DC
- Adequados a estacionamentos prolongados
Limitações
- Preço varia por operador
- Mais caros do que carregar em casa
⚡ Carregamento rápido (DC)
Os postos rápidos e ultrarrápidos são pensados para viagens longas.
Custo médio
- 18 kWh × 0,60 € = 10,80 € / 100 km
💡 Destaque PlugNow
Em carregamento rápido, o custo por 100 km aproxima-se do de um carro a gasolina — mas continua a ser exceção, não a regra.
📊 Comparação direta – custo por 100 km
| Tipo de energia | Custo / 100 km |
| 🔌 EV – Casa | 3,60 € |
| 🔌 EV – Público AC | 6,30 € |
| ⚡ EV – Rápido DC | 10,80 € |
| ⛽ Gasolina | 10,80 € |
| 🛢️ Gasóleo | 10,20 € |
🧠 O impacto no TCO
Considerando 20.000 km/ano:
- EV carregado maioritariamente em casa:
- ~720 € / ano
- EV carregado sobretudo em AC público:
- ~1.260 € / ano
- ICE (gasolina/diesel):
- ~2.100 € / ano
👉 Em 5 anos, a diferença pode ultrapassar 6.500 € apenas em energia.
❗ Erros comuns no cálculo do custo de carregamento
❌ “Carregar um elétrico é sempre caro”
Falso. Só é caro se depender quase exclusivamente de carregamento rápido.
❌ “Os preços são sempre iguais”
Errado. Variam por operador, horário e potência.
❌ “Não compensa se não carregar em casa”
Não é verdade. Mesmo em AC público, o custo continua geralmente inferior ao combustível.
📌 Quando é que o elétrico compensa mesmo?
✔️ Ideal para:
- Quem carrega em casa ou no trabalho
- Quem faz muitos quilómetros
- Quem conduz sobretudo em cidade ou percursos mistos
⚠️ Menos vantajoso para:
- Quem depende sempre de carregamento rápido
- Uso exclusivamente em autoestrada, sem carregamento doméstico
✅ Conclusão PlugNow
O custo de carregamento é a chave da vantagem económica do carro elétrico.
Em Portugal, carregar em casa transforma o elétrico na opção claramente mais barata por quilómetro.
👉 Não é magia — é matemática.
