Carregar o elétrico em viagem pode ser simples ou complicado — depende muito de como está preparado. Nos últimos anos, surgiram vários serviços de subscrição que prometem facilitar (e baratear) o carregamento rápido em redes públicas. Ionity, Electroverse e Tesla são três dos nomes mais relevantes para quem viaja em elétrico pela Europa. Neste artigo, a PlugNow explica como funcionam e ajuda-o a perceber se vale a pena aderir.
Ionity — a rede premium das marcas europeias
A Ionity é uma joint venture criada pelas grandes marcas automóveis europeias — BMW, Mercedes, Volkswagen Group, Ford, Hyundai e Kia — para construir uma rede de carregadores ultra-rápidos ao longo das principais autoestradas europeias. Os seus carregadores oferecem potências até 350 kW, o que permite carregamentos muito rápidos nos veículos que suportam essa potência.
Como funciona o preço:
- Sem subscrição: o preço por kWh é elevado — habitualmente entre 0,69€ e 0,79€/kWh, dependendo do país
- Com Ionity Passport (plano mensal): o preço baixa significativamente para cerca de 0,35€/kWh, mediante o pagamento de uma mensalidade
- Através da app do fabricante: muitos fabricantes parceiros oferecem preços Ionity preferenciais aos seus clientes — verifique se o seu carro tem este benefício incluído
Para quem faz sentido:
- Condutores que fazem viagens longas frequentes pela Europa
- Proprietários de veículos de alta potência de carga (acima de 100 kW)
- Quem valoriza infraestrutura de qualidade — os carregadores Ionity são geralmente bem mantidos
Em Portugal: a Ionity tem uma presença crescente nas principais autoestradas, com estações em áreas de serviço da A1, A2 e A6, entre outras. A cobertura ainda não é total, mas está a expandir.
Electroverse — o “passe único” do carregamento europeu
O Electroverse, da Octopus Energy, tem uma proposta diferente: em vez de ser uma rede própria, funciona como um agregador de redes. Com um único cartão ou aplicação, pode aceder a dezenas de redes de carregamento diferentes em toda a Europa — incluindo Ionity, bp pulse, Osprey, e muitas outras — sem precisar de ter conta em cada uma delas separadamente.
Como funciona:
- Cria uma conta Electroverse e carrega a aplicação ou pede um cartão físico
- Utiliza em qualquer carregador compatível — são milhares em toda a Europa
- Paga por kWh ou por sessão, conforme a rede — os preços variam consoante o operador
- Faturação centralizada — uma só conta para todas as sessões de carregamento
Para quem faz sentido:
- Quem viaja por vários países europeus e não quer gerir múltiplas contas
- Utilizadores que procuram simplicidade — um cartão para tudo
- Condutores que não sabem antecipadamente quais redes vão usar em viagem
Atenção: o Electroverse não garante necessariamente o preço mais baixo em cada rede. A conveniência é o maior benefício — não a poupança. Em redes onde tem conta própria com melhores condições, pode compensar usar diretamente.
Tesla Charging — exclusivo que se abre ao mundo
A rede Supercharger da Tesla é reconhecida como a melhor rede de carregamento rápido do mundo em termos de fiabilidade, velocidade e experiência de utilização. Durante anos foi exclusiva dos veículos Tesla — mas isso mudou. Desde 2022, a Tesla tem vindo a abrir progressivamente os seus Superchargers a outras marcas na Europa, incluindo em Portugal.
Para proprietários Tesla:
- O carregamento é gerido diretamente pela app Tesla ou pelo ecrã do carro — sem cartões nem aplicações extra
- Preço por kWh varia consoante a localização e hora — sem subscrição mensal obrigatória
- Tesla Premium Connectivity: plano de conectividade que inclui navegação ao vivo com planeamento automático de Superchargers — muito útil em viagem
- Alguns modelos Tesla incluem créditos de carregamento gratuito — verifique as condições na app
Para proprietários de outras marcas:
- Necessita da app Tesla e de criar conta — gratuita
- O preço por kWh é geralmente mais elevado para não-Tesla
- Verifique se o seu carro tem conector CCS2 — necessário para usar os Superchargers V3
- Nem todos os Superchargers em Portugal estão abertos a não-Tesla — consulte a app Tesla para confirmar
Comparação rápida
| Ionity | Electroverse | Tesla | |
| Tipo | Rede própria | Agregador | Rede própria |
| Potência máxima | Até 350 kW | Varia por rede | Até 250 kW |
| Subscrição | Opcional | Não | Sim (para não tesla) |
| Aberta a todas as marcas | Sim | Sim | Parcialmente |
| Cobertura Portugal | Crescente | Boa | Boa |
| Principal vantagem | Velocidade | Conveniência | Fiabilidade |
Conclusão: preciso de subscrever algum plano?
Para a maioria dos condutores portugueses que fazem sobretudo deslocações urbanas e carregam em casa, não é necessário qualquer subscrição. As redes públicas nacionais — Galp, EDP, Zap, entre outras — cobrem bem o país para uso ocasional.
Se faz viagens longas pela Europa com regularidade, a Ionity Passport pode compensar, especialmente se o seu carro carrega a alta potência. O Electroverse é uma excelente opção se quer simplicidade e um único ponto de acesso a várias redes. E se tem um Tesla, a experiência integrada da rede Supercharger é difícil de bater.
A dica prática: comece sem subscrições. Use os primeiros meses para perceber os seus hábitos de carregamento em viagem — e depois decida com dados reais nas mãos.
