A Mobi.E lançou o Mobi.hub, uma plataforma opcional que liga operadores de postos e comercializadores depois de a rede deixar de ser gerida centralmente. Hoje, nada muda no preço que paga nem no cartão que usa. O que está em jogo é outra coisa: se, a partir de 2028, o seu cartão vai continuar a funcionar em todos os postos do país.
A Mobi.E apresentou a 21 de outubro de 2026 o Mobi.hub e o Mobi.charge, dois produtos com que a empresa pública se prepara para competir no mercado liberalizado da mobilidade elétrica. A notícia foi tratada como novidade empresarial. Para quem carrega, a pergunta útil é mais simples: o que acontece à rede que conhece quando deixar de ser obrigatória?
Atualizado a 13 de novembro de 2026 com as respostas escritas da Mobi.E ao PlugNow.
O que é o Mobi.hub
O Mobi.hub é uma plataforma onde os operadores de pontos de carregamento (OPC) e os prestadores de serviços de mobilidade elétrica, como os atuais CEME, se ligam entre si. É isso que permite que um cartão de um fornecedor funcione no posto de outro. Segundo a própria Mobi.E, citada pelo ECO, a plataforma é muito semelhante à que a empresa já usava como gestora central da rede.
Há duas diferenças. A primeira é que a adesão passa a ser opcional: os operadores podem ligar-se ao Mobi.hub ou fazer acordos diretos entre si. A segunda é que a plataforma junta serviços novos para os operadores, como uma gestão mais automatizada de disputas.
Atenção a esta palavra. As disputas de que fala a Mobi.E são entre empresas: um operador e um comercializador que não concordam sobre um carregamento ou um valor a acertar. Não se trata de um novo canal de reclamação para o condutor. A Mobi.E confirmou-o por escrito ao PlugNow: o módulo serve para acertar os registos das sessões de carregamento entre empresas aderentes e «não constitui um canal de reclamações destinado aos utilizadores finais». Se tiver um problema com uma fatura, continua a reclamar junto do seu CEME e, se não ficar resolvido, nos canais habituais.
A Mobi.E vai lançar também o Mobi.charge, um sistema de gestão para operadores sem plataforma própria. Permite arrancar e terminar carregamentos, faturar e acompanhar a rede. Inclui preços inteligentes, que adaptam a tarifa à hora do dia ou ao tempo de carregamento.
Porquê agora
O Mobi.hub existe porque a lei mudou. O Decreto-Lei n.º 93/2025, de 14 de agosto, acabou com a gestão centralizada da rede. Os operadores deixam de ser obrigados a ligar os postos a uma rede comum e podem montar as suas próprias redes, como resume a CMS.
Com isso, a Mobi.E deixa de ser Entidade Gestora da Rede de Mobilidade Elétrica (EGME). Passa a ser Entidade Agregadora de Dados (EADME): recolhe os dados do setor e entrega-os ao Instituto da Mobilidade e dos Transportes. Até ao fim do período transitório, acumula os dois papéis.
| Marco | Data |
| Publicação do novo regime (DL 93/2025) | 14 ago. 2025 |
| Lançamento do Mobi.hub e do Mobi.charge | 21 out. 2026 |
| Fim do período transitório (modelo CEME + rede Mobi.E) | 31 dez. 2027 |
| Aplicação plena do novo regime | 1 jan. 2028 |
O período transitório terminava originalmente a 31 de dezembro de 2026 e foi prolongado por um ano. Explicámos essa decisão em detalhe em Período transitório da mobilidade elétrica prolongado até ao fim de 2027.
O que muda na fatura: para já, nada
Um carregamento na rede Mobi.E tem quatro componentes. Nenhum deles muda com o lançamento do Mobi.hub. O que pode mudar é a forma de algumas parcelas a partir de 2028.
| Componente | Quem a define | Muda agora? | O que pode mudar depois de 2027 |
| Preço da eletricidade | O CEME, no seu tarifário | Não | Nada de direto; continua a ser concorrência entre comercializadores |
| Tarifas de Acesso às Redes (TAR) | A ERSE | Não | Nada de direto |
| Tarifa do operador do posto (OPC) | Cada operador | Não | Mais tarifas variáveis por hora ou por tempo, com ferramentas como o Mobi.charge |
| Taxa Mobi.E (tarifa da EGME) | A ERSE | Não | A EGME desaparece. A ligação via Mobi.hub passa a ser cobrada aos operadores e comercializadores ao kWh, com valores que não serão públicos |
A ERSE fixa as tarifas da Entidade Gestora da Rede enquanto vigorar o período transitório. A Mobi.E confirmou ao PlugNow que o lançamento do Mobi.hub não altera essa tarifa até 31 de dezembro de 2027; o valor para 2027 será o que a ERSE aprovar. Depois disso, a tarifa regulada deixa de existir. O Mobi.hub será cobrado ao kWh, com descontos progressivos consoante o volume mensal e sem taxa de adesão até ao fim de 2027. Os valores serão apresentados a cada empresa numa proposta comercial, por isso o condutor não vai saber quanto desse custo lhe chega através do tarifário.
O verdadeiro risco: um cartão que deixa de servir em todo o lado
Hoje, um único cartão CEME funciona em qualquer posto público, como explicámos em Precisa de vários cartões para carregar em Portugal? Quase nunca. Isso acontece porque a ligação de todos os postos à rede Mobi.E é obrigatória. A partir de 2028 deixa de ser.
No novo modelo, um operador pode ligar-se ao Mobi.hub, fazer acordos diretos com alguns fornecedores, ou não fazer nenhum dos dois. O pagamento direto com cartão bancário continua garantido pelo regulamento europeu AFIR. Mas isso não é o mesmo que usar o seu cartão e o seu tarifário em qualquer posto.
A associação de utilizadores UVE pediu ao Governo, em dezembro de 2025, que proibisse os operadores de recusar a ligação a qualquer prestador de serviços. O Decreto-Lei n.º 155/2026, de 31 de julho, prolongou o prazo, mas não incluiu essa regra: só altera o artigo 44.º, sobre o período transitório.
A Mobi.E aposta que os condutores vão escolher quem lhes garanta acesso a toda a rede. O presidente, António Veiga Ferrão, disse ao ECO que, se algum operador se sentisse forte para fechar a sua rede, já o teria feito. Na realidade, a 13 de novembro ainda não havia nenhuma adesão formalizada ao Mobi.hub, segundo a Mobi.E: várias estão em negociação e em testes de integração. A publicação da lista de aderentes ainda está a ser avaliada.
Há um segundo risco, mais discreto: a multiplicação de tarifas variáveis. Uma tarifa que muda com a hora ou com os minutos ligados torna mais difícil saber quanto custa um carregamento antes de o fazer. Já vimos o efeito das tarifas ao minuto em Tarifa ao minuto: o custo escondido dos carregamentos públicos.
E pode ficar mais difícil conhecê-las antes de carregar. A Mobi.E explicou ao PlugNow que, depois do período transitório, a informação pública de preços passa a ser o preço ad hoc, o que paga quem usa cartão bancário no posto. A Mobi.E não se comprometeu a publicar os preços cobrados através dos cartões CEME nem as tarifas variáveis com o detalhe atual. O formato e o acesso ao mapa de postos ainda vão ser definidos.
O que fazer agora
Até 31 de dezembro de 2027, o modelo atual mantém-se. O seu cartão CEME funciona em toda a rede pública e o tarifário que escolheu continua a contar. Comparar tarifários continua a ser a forma mais direta de poupar: o comparador de tarifários CEME do PlugNow mostra quanto paga em cada plano, separando o preço da eletricidade, as TAR, a tarifa do operador e a taxa Mobi.E.
Durante 2027, vale a pena estar atento a três sinais:
- Se o seu CEME anuncia que vai continuar ligado a toda a rede depois de 2027, e por que via.
- Se os operadores dos postos que mais usa aderem ao Mobi.hub ou anunciam acordos diretos.
- Se surgem tarifas que variam com a hora do dia nos postos que frequenta.
Uma data a anotar: em janeiro de 2027 entra em vigor o novo valor da taxa Mobi.E aprovado pela ERSE, que o comparador do PlugNow vai refletir.
Perguntas frequentes
O Mobi.hub altera o preço dos carregamentos?
Não. O preço da eletricidade, as TAR, a tarifa do operador e a taxa Mobi.E mantêm-se como estão durante o período transitório, que termina a 31 de dezembro de 2027.
O meu cartão CEME vai deixar de funcionar?
Não até ao fim de 2027. A partir de 2028, a ligação de todos os postos a uma rede comum deixa de ser obrigatória, e o acesso de cada cartão vai depender dos acordos entre operadores e fornecedores.
Posso usar o Mobi.hub para reclamar de uma fatura?
Não. A gestão de disputas do Mobi.hub é entre operadores e comercializadores, como a Mobi.E confirmou por escrito ao PlugNow. As reclamações do condutor continuam a ser feitas junto do seu CEME.
Quanto vai custar o Mobi.hub?
A Mobi.E vai cobrá-lo aos operadores e comercializadores ao kWh, com descontos por volume e sem taxa de adesão até ao fim de 2027. Os valores não são públicos: são apresentados a cada empresa numa proposta comercial.
Fontes
- Mobi.E, respostas escritas ao PlugNow (Comunicação), 13 nov. 2026
- ECO, 21 out. 2026
- Decreto-Lei n.º 93/2025, de 14 de agosto
- Decreto-Lei n.º 155/2026, de 31 de julho
- ERSE — Regulamento da Mobilidade Elétrica
- CMS — Novo Regime da Mobilidade Elétrica
- UVE — Proposta de alterações ao DL 93/2025
