{"id":495,"date":"2026-02-02T13:54:53","date_gmt":"2026-02-02T13:54:53","guid":{"rendered":"https:\/\/plugnow.pt\/?p=495"},"modified":"2026-02-02T13:54:54","modified_gmt":"2026-02-02T13:54:54","slug":"bmw-group-volta-a-reduzir-emissoes-medias-de-co%e2%82%82-na-ue-em-2025-e-supera-metas-europeias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plugnow.pt\/?p=495","title":{"rendered":"BMW Group volta a reduzir emiss\u00f5es m\u00e9dias de CO\u2082 na UE em 2025 e supera metas europeias"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

BMW Group volta a reduzir emiss\u00f5es m\u00e9dias de CO\u2082 na UE em 2025 e supera metas europeias<\/h2>\n\n\n\n

Fonte: BMW<\/p>\n\n\n\n

O BMW Group voltou a reduzir de forma significativa as emiss\u00f5es m\u00e9dias de CO\u2082 da sua frota de ve\u00edculos vendidos na Uni\u00e3o Europeia em 2025, cumprindo e superando novamente os limites legais definidos por Bruxelas.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com dados preliminares internos, as emiss\u00f5es m\u00e9dias da frota do grupo situaram-se nos 90,0 g de CO\u2082 por quil\u00f3metro (WLTP)<\/strong>, uma melhoria expressiva face aos 99,5 g\/km registados em 2024<\/strong>, o que representa uma redu\u00e7\u00e3o aproximada de 9,5%<\/strong> em termos hom\u00f3logos.<\/p>\n\n\n\n

O limite legal de emiss\u00f5es imposto pela Uni\u00e3o Europeia para o BMW Group em 2025 era de 92,9 g\/km<\/strong>, valor que foi ultrapassado em 2,9 g<\/strong>, sem recurso a mecanismos de flexibilidade ou sistemas de \u201cpooling\u201d entre construtores.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201cVolt\u00e1mos a superar as exigentes metas europeias de CO\u2082 em 2025, sem recorrer a mecanismos de flexibilidade. Isto demonstra que a nossa abordagem tecnologicamente neutra e a redu\u00e7\u00e3o sistem\u00e1tica de emiss\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o contradit\u00f3rias \u2014 complementam-se\u201d, afirmou Oliver Zipse<\/strong>, Chairman do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da BMW AG.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Eletrifica\u00e7\u00e3o impulsiona redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

A eletrifica\u00e7\u00e3o cont\u00ednua da gama<\/strong> foi um dos principais fatores para a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es globais da frota. Em 2025, o BMW Group entregou mais de 316 mil ve\u00edculos eletrificados<\/strong> na Uni\u00e3o Europeia (UE, Noruega e Isl\u00e2ndia), fazendo com que estes modelos representassem 41,1% das vendas totais<\/strong> do grupo na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Dentro deste volume, mais de 202 mil ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos<\/strong> foram vendidos no espa\u00e7o europeu, o que corresponde a 26,3% do total das vendas<\/strong> do BMW Group na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Este desempenho cria uma base s\u00f3lida para o lan\u00e7amento do BMW iX3<\/strong>, o primeiro modelo de produ\u00e7\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o Neue Klasse<\/strong>, cuja chegada ao mercado est\u00e1 prevista para 2026.<\/p>\n\n\n\n

Compromisso com a neutralidade carb\u00f3nica<\/h3>\n\n\n\n

A redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es da frota integra a estrat\u00e9gia clim\u00e1tica de longo prazo do BMW Group, que aposta numa descarboniza\u00e7\u00e3o hol\u00edstica ao longo de todo o ciclo de vida dos ve\u00edculos<\/strong> \u2014 desde a cadeia de fornecimento, passando pela produ\u00e7\u00e3o, at\u00e9 \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o final.<\/p>\n\n\n\n

O grupo pretende alcan\u00e7ar a neutralidade carb\u00f3nica (\u201cnet zero\u201d) at\u00e9, no m\u00e1ximo, 2050<\/strong>, em linha com os objetivos do Acordo de Paris<\/strong>. At\u00e9 2035, o BMW Group planeia reduzir as suas emiss\u00f5es de CO\u2082e em pelo menos 60 milh\u00f5es de toneladas<\/strong>, face aos n\u00edveis de 2019.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201cCada tonelada de CO\u2082 evitada conta. Por isso, seguimos uma abordagem abrangente que vai muito al\u00e9m das emiss\u00f5es da frota\u201d, sublinhou Joachim Post<\/strong>, membro do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da BMW AG respons\u00e1vel pelo Desenvolvimento.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Os dados de vendas divulgados s\u00e3o provis\u00f3rios e poder\u00e3o ser ajustados at\u00e9 \u00e0 publica\u00e7\u00e3o do Relat\u00f3rio Anual BMW Group 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O BMW Group voltou a reduzir de forma significativa as emiss\u00f5es m\u00e9dias de CO\u2082 da sua frota de ve\u00edculos vendidos na Uni\u00e3o Europeia em 2025, cumprindo e superando novamente os limites legais definidos por Bruxelas.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com dados preliminares internos, as emiss\u00f5es m\u00e9dias da frota do grupo situaram-se nos 90,0 g de CO\u2082 por quil\u00f3metro (WLTP)<\/strong>, uma melhoria expressiva face aos 99,5 g\/km registados em 2024<\/strong>, o que representa uma redu\u00e7\u00e3o aproximada de 9,5%<\/strong> em termos hom\u00f3logos.<\/p>\n\n\n\n

O limite legal de emiss\u00f5es imposto pela Uni\u00e3o Europeia para o BMW Group em 2025 era de 92,9 g\/km<\/strong>, valor que foi ultrapassado em 2,9 g<\/strong>, sem recurso a mecanismos de flexibilidade ou sistemas de \u201cpooling\u201d entre construtores.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cVolt\u00e1mos a superar as exigentes metas europeias de CO\u2082 em 2025, sem recorrer a mecanismos de flexibilidade. Isto demonstra que a nossa abordagem tecnologicamente neutra e a redu\u00e7\u00e3o sistem\u00e1tica de emiss\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o contradit\u00f3rias \u2014 complementam-se\u201d, afirmou Oliver Zipse<\/strong>, Chairman do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da BMW AG.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Eletrifica\u00e7\u00e3o impulsiona redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

A eletrifica\u00e7\u00e3o cont\u00ednua da gama<\/strong> foi um dos principais fatores para a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es globais da frota. Em 2025, o BMW Group entregou mais de 316 mil ve\u00edculos eletrificados<\/strong> na Uni\u00e3o Europeia (UE, Noruega e Isl\u00e2ndia), fazendo com que estes modelos representassem 41,1% das vendas totais<\/strong> do grupo na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Dentro deste volume, mais de 202 mil ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos<\/strong> foram vendidos no espa\u00e7o europeu, o que corresponde a 26,3% do total das vendas<\/strong> do BMW Group na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Este desempenho cria uma base s\u00f3lida para o lan\u00e7amento do BMW iX3<\/strong>, o primeiro modelo de produ\u00e7\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o Neue Klasse<\/strong>, cuja chegada ao mercado est\u00e1 prevista para 2026.<\/p>\n\n\n\n

Compromisso com a neutralidade carb\u00f3nica<\/h3>\n\n\n\n

A redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es da frota integra a estrat\u00e9gia clim\u00e1tica de longo prazo do BMW Group, que aposta numa descarboniza\u00e7\u00e3o hol\u00edstica ao longo de todo o ciclo de vida dos ve\u00edculos<\/strong> \u2014 desde a cadeia de fornecimento, passando pela produ\u00e7\u00e3o, at\u00e9 \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o final.<\/p>\n\n\n\n

O grupo pretende alcan\u00e7ar a neutralidade carb\u00f3nica (\u201cnet zero\u201d) at\u00e9, no m\u00e1ximo, 2050<\/strong>, em linha com os objetivos do Acordo de Paris<\/strong>. At\u00e9 2035, o BMW Group planeia reduzir as suas emiss\u00f5es de CO\u2082e em pelo menos 60 milh\u00f5es de toneladas<\/strong>, face aos n\u00edveis de 2019.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cCada tonelada de CO\u2082 evitada conta. Por isso, seguimos uma abordagem abrangente que vai muito al\u00e9m das emiss\u00f5es da frota\u201d, sublinhou Joachim Post<\/strong>, membro do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da BMW AG respons\u00e1vel pelo Desenvolvimento.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Os dados de vendas divulgados s\u00e3o provis\u00f3rios e poder\u00e3o ser ajustados at\u00e9 \u00e0 publica\u00e7\u00e3o do Relat\u00f3rio Anual BMW Group 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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